Auch Autos sind vor Hackern nicht mehr sicher

Albtraum oder Realität? 

1. Wenn das Auto streikt

   Heute bin ich extrem in Eile, denn ich habe ein Vorstellungsgespräch. Ich will den Motor starten und losfahren, aber da tut sich nichts. Stattdessen sehe ich einen Schriftzug im Cockpit-Display. Als ich den Inhalt lese, fängt mein Herz an zu rasen: „Möchten Sie, dass Ihr Auto wieder fahren kann? Dann sollten Sie besser zahlen…“

2. Geisterstimme aus dem Navi

   Ich bin mit dem Auto unterwegs zur Arbeit und stehe mal wieder im Stau. Auf einmal schaltet sich das Navigationsgerät ein. Doch die freundliche Stimme will mir keine Umleitung weisen, sondern informiert mich: Mein Fahrzeug wurde gehackt und wird nun stillgelegt.

3. Mein Auto spielt verrückt

   Auf der Autobahn nach Bern habe ich ausnahmsweise freie Fahrt. Ich fahre mit mehr als 100 Stundenkilometern, als sich plötzlich die Warnblinkanlage einschaltet und alle Fenster herunterfahren. Aufgeregt lenke ich auf den Pannenstreifen und fluche: Ist mein Auto verrückt geworden? Da leuchtet eine Schrift im Display meines Navigationssystems auf: „YOU HAVE BEEN HACKED!“

Diese Geschichten stammen nicht aus einem James Bond-Film und auch nicht aus einem Science Fiction-Roman, sondern solche Szenarien sind bereits heute technisch möglich und durchaus vorstellbar.

Autos sind fahrende Computer

Vorbei sind die Zeiten, als sich mit technischem Verstand und einem Schraubenschlüssel so ziemlich alles an einem Auto reparieren liess: Heute sind Motorfahrzeuge fahrende Computer, viele Funktionen werden elektronisch gesteuert. Ausserdem sind moderne Autos in der Regel vernetzt. Im Alltag vergessen wir Nutzer oft, dass das GPS die Stauinformationen in Echtzeit ja irgendwoher erhält, dass die Freisprechanlage nur funktioniert, weil die Software des Autos per Bluetooth aufs Handy zugreift oder das Unfall-Assistenzsystem „eCall“ das Fahrzeug jederzeit orten kann.

Vernetzung macht verletzlich

Diese Vernetzung macht die Fahrzeuge verletzlich. Und je intensiver die Fahrzeuge digital aufgerüstet und mit Netzwerken verbunden sind, desto mehr Angriffsmöglichkeiten haben Hacker: Deren Motivation kann es sein, Autos zu stehlen, indem sie das Zugangssystem manipulieren. Als anderes Ziel ist es denkbar, dass Hacker die Software des Autos lahmlegen und eine Lösegeldzahlung erpressen. „Richtig interessant wird es vor allem dann, wenn Cyberkriminelle bei dieser Gelegenheit auch wichtige private Daten des Halters blockieren“, kommentiert Patrick Brielmayer, IT-Sicherheitsexperte und selbst ehemaliger Hacker.

Ein Katz-und-Maus-Spiel

Vor kurzem haben Sicherheitsexperten Schwachstellen in der IT einer renommierten Automarke entdeckt und sich Zugang zu den Fahrzeugen verschafft. „Nach meiner Überzeugung ist es nur eine Frage der Zeit, bis auch Lösegeldforderungen stattfinden“, so Philip Herger, Leiter Produktmanagement Motorfahrzeuge bei Zurich Schweiz. „Zwar rüsten die Autohersteller ständig auf, doch die Hacker finden immer wieder neue Sicherheitslücken, genau wie bei Computern und Handys. Deshalb möchten wir unsere Kunden schon heute vor den Folgen dieser neuen Gefahr schützen.“